موضوع: دستكاری داده های ورودی به ecu

اصول كار خيلي سادس و زياد مطلب مهمي نداره تو اين قسمت نحوه دستكاري و در قسمت دومش عكس ها رو تشريح ميكنم.
ECU براي مديريت موتور به يك سري داده هاي ورودي نياز داره تا بتونه بر حسب مقدار اونا به قسمت هاي بر دستورات لازم رو براي عملكرد موتور بده.
كماكان ما با وظيف اين سنسور ها آشنايي داريم اما يك سري نكات ريز رو بايد ياد آوردي اونم اينكه ما ميتونيم در مقدار سنسور هاي آنالوگ تغيير ايجاد كنيم چون مقدار سنسور هاي ديجتال براي تغيير به ميكرو كنترل نياز داره و اين كار در حد خود من يكي نيست !
اول با دو اصطلاح آشنا بشين يكي Opeed loop و دومي Closed loop در نوع اولي چرخه باز ECu فقط بر زمان كاردي موتور نياز داره اما در نوع دومي علاوه بر زمان اجرايي برنامه هاي موتور بر كاركرد موتور هم نظارت ميكنه .
در نوع اوپن دستكاري خيلي راحت ميتونه اعمل بشه چون ECU بر كاركرد موتور از نظر آلايندگي هاي اگزوز نظارتي نداره اما در نوع كلوزد چون ECU به طور دائم بر كاركرد موتور نظارت داره كار كمي مشكل تر ميشه.
اما براي شروع از يك سيستم كلوزد كه ماشين خودم باشه ايتارت ميزنيم.
نوع ECU مورد استفاده Sagem S2000-10 هستش از ورژن اولي كه نام و مدل زياد اهميتي نداره فقط بايد بتونيم به يك سري از اطلاعات دست پيدا كنيم كه يا بوسيله منيول سرويس ها يا استفاده از يك مولتي متر .
همون طوري كه در بالا گفتم سيستم كلوزد لوپه يعني سنسور اكسيژن(لامبدا) داره از سنسور ناك هم استفاده ميكنه كه ناك سنسور كارش براي ما مفيده اما سنسور اكسيژن به نوعي مزاحم روش دستكاريشم سخته و براي استيچ نهايي ميزاريمش.
اما يكي ديگه از سنسور هايي كه ECU نميتونه ناديده بگيرش(حتي با وجود هشدار هاي سنسور اكسيژن) سنسور دماي آب موتور.

اين سنسور از نوع مقاومت متغيير با دما بوده و در خودوري مذكور از نوع NTC ميباشد كه با افزايش دما دچار كاهش مقاومت ميشود يعني در زماني كه سرد باشد داراي مقاومت بالايي ميباشد.
اين سنسور مقاومتش بين 150 اهم تا 4000 اهم مغيير است در دماي صفر درجه سيليسيوس داراي مقاومت 5896 اهم و در دماي 100 درجه سيليسيوس داراي مقاومت 186.6 اهم ميباشد.
راه حل اين است كه مقاومت سنسور را با قرار دادن يك مقاومت بالا ببريم تا ECU فكر كنند كه موتور هنوز گرم نشده و سوخت بيشتري را تزريق كند.
مورد دومي سنسور دماي هوا ميباشد كه دقيقآ به مانند سنسور دماي آب ميباشد يعني NTC با اين تفاوت كه در دما هاي صفرو 100 به ترتيب داراي مقاومت هاي 5457 و 176.7 اهم مياباشد و دمنه تغييرات مقاومتي اين سنسور برابر با 150اهم تا 6000 اهم ميباشد.

برای سنسورهاپي كه خروجيشون پالسي هستش (به صورت مربعي) ميشه از ICهاي فانكشن زنراتور برا اينكار استفاده كرد يني ميشه همون سيگنالي كه ميده به ECU وتغيراتي رو كه خودمون ميديم(در فركانس ودامنه پالس) رو با اين IC به ecu بديم.